聲屏障產品
沖孔聲屏障孔型主要分為百葉孔聲屏障，圓孔聲屏障兩種孔型。摩斯国际經常在高速，小區，廠區見到的孔型，以百葉孔為主。 對大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好，但對于25Hz左右的低頻聲。則由于聲波波長比較長而很容易從屏障上方繞射過去，所以效果就差。通常，聲屏障對高頻聲可降低l0—15dB。聲屏障的高度，可根據聲源與接收點之間的距離設計，聲屏障的高度增加一倍，則其減噪量
聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響，這樣的設施就稱為聲屏障。 隨著高速公路、鐵路、城市輕軌、地鐵等的迅速發展，雖然對人們的出行帶來極大的方便，但同時它所產生的噪聲污染也成了一個突出的社會問題，而聲屏障成了解決該問題最有效可行的方法。 隨著高科技的不斷發展，近年來玻璃鋼聲屏障以它美觀大方、景觀效果好、運輸安裝方便、造價低、耐銹蝕
公路聲屏障又名隔音墻，吸聲屏障，消聲百葉窗，是以吸聲材料為芯材，采用彩鋼夾芯板聲學構件組裝成的吸、隔聲屏障。彩鋼聲屏障吸聲型聲學構件可加工成百頁窗式、穿孔式、微穿孔式和開槽孔式等若干種吸、隔聲型聲學單元。百葉窗和穿孔的吸聲彩鋼復合板中、高頻隔聲性能較好，不開槽孔的彩鋼復合板聲學構件對中、低頻隔聲性能較好。因此可根據噪聲特點選用不同結構形式的聲屏障。
聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響，這樣的設施就稱為聲屏障。 隨著高速公路、鐵路、城市輕軌、地鐵等的迅速發展，雖然對人們的出行帶來極大的方便，但同時它所產生的噪聲污染也成了一個突出的社會問題，而聲屏障成了解決該問題最有效可行的方法。 隨著高科技的不斷發展，近年來玻璃鋼聲屏障以它美觀大方、景觀效果好、運輸安裝方便、造價低、耐銹蝕、
高速公路聲屏障，聯系人：馬先生聯系電話：13679083499聲屏障主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。
高鐵聲屏障是根據當前高速鐵路需要設計的一種聲屏障。 高鐵聲屏障的特點： 隔聲量大、吸聲系數高、強度高、耐候性強、美觀、安裝維護方便，可根據用戶需求噴涂各種顏色 高鐵聲屏障的用途： 高鐵聲屏障廣泛應用于高速鐵路、城際鐵路、城市輕軌等聲屏障工程。 高鐵聲屏障的技術參數： 1、隔聲量：46.3dB（A）； 2、吸聲系數：0.87； 3、抗風壓性能：3秒陣風風壓（P=±3.00KPa）試驗
折彎型聲屏障用于公路和小區的比較多一些，主要起到的作用是使頂部聲音能夠折射回來，已達到進一步隔音降噪的效果。折彎聲屏障規格：1960*500*80（長*高*厚）折彎聲屏障內部結構：以吸聲材料為芯材，采用彩鋼夾芯板聲學構件組裝成的。